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假如说必然要用一款车界说宝马，7系绝对是最佳选择之一。作为宝马的旗舰车型，7系是豪华车市场一名“老兵”。2019年，宝马7系迎来第六代中期改款车型。

5月24日，新宝马7系在成都上市，共推出六款进级车型，代价区间为82.8万~242.8万元。据相识，新宝马7系接纳了全新设计语言，搭载第七代BMW iDrive 智强人机交互体系，是宝马集团连续推进全新“第一战略”，不停深化在A.C.E.S.将来出行四大创新范畴成长的最新结果。

在上市公布会现场，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐暗示：“中国事宝马集团全球最大的市场，也是厘革最为迅速的市场，宝马将继续推进人才本土化以加强竞争实力。”

新7系以中国用户为中间

数据显示，2018年，宝马7系近一半的销量来自中国市场。因此，新宝马7系在开辟和设计的历程中将中国用户的需求置于首位。“新7系上的一系列转变，印证了我们积极凝听中国客户需求，快速相应中国速率的答应。”高乐如是说。

今朝，中国已经进入以新兴互联网科技财产为主导，万众创业的“新期间”。在此配景之下，中国高等消费人群也随之产生转变，朝着更年青、更多元的偏向成长。

观察显示，与其他市场比拟，中国宝马7系的用户群体最年青，平均年纪为38岁。同时，中国用户对数字化科技的期待也高于其他市场。据高乐先容，新宝马7系在外观和内饰设计、创新技能等方面均思量了中国用户的偏好，插手了更多的中式豪华元素。

有阐明认为，跟着中国汽车市场进入存量期间，车企之间的竞争也日趋白热化。只有始终以用户为中间，深入理解市场潮水和不停演变的客户举动，迅速调解努力应变，才能在竞争中占有上风。

可是，以客户中间并非一句废话。在高乐看来，用户思维应该贯串在研发、贩卖等各个细节之中。“我们会谛听消费者的声音，相识消费者爱好，从而将用户真正的需求反馈至产物层面。”高乐对《逐日经济新闻》记者暗示，宝马会将中国用户的需求反应至德国总部，从而促使研发职员开辟出更多适合中国消费者需求的车型。

与此同时，宝马位于上海的研发中间和设计团队也在不停扩大，并成为宝马设计团队的有机构成部门。通过与宝马全球设计团队的精密互助，中国设计团队的影响力也在不停扩大。

启动麋集产物攻势

数据显示，本年前4个月，宝马在中国市场累计交付约22.7万辆BMW和MINI车型，同比增加12%，占有其全球销量超四分之一的比重。

“在中国，宝马以‘2+4’战略性举措为焦点的中国战略方针很明确。”高乐暗示。

据相识，2019年，宝马将继续扩大在中国市场的新产物投放，推进“大型豪华车之年”产物攻势，在这一细分市场陆续推出包罗新7系在内的七款新车型。

进入2019年，宝马提出的“全新第一战略”也正式进入第二成长阶段（2019~2021年）。在这一阶段中，中国市场在“A.C.E.S”范畴的成长对于宝马在全球规模落实“全新第一战略”都将起到至关紧张的感化。“宝马集团正处于转型历程中，需要中国市场保驾护航。”高乐如是说。

据相识，2019年，宝马集团将在中国市场推出共25款新产物，笼罩旗下三大品牌。除了3款大型豪华车主力车型BMW X7、新BMW 7系和全新BMW 8系外，全新一代BMW 3系也将问世，全新BMW X3和全新BMW X5也将迎来完备贩卖年。别的，本年宝马将在沈阳投产BMW X2车型。

与此同时，中国市场也是宝马电动出行成长的紧张驱动力。按照规划，宝马与长城的新合伙企业将出产纯电动MINI汽车；从2020年最先，宝马将在中国出产首款纯电动的BMW品牌车型——BMW iX3，并从中国出口到全球各地。

在宝马的愿景中，本年宝马在中国市场将有望实现5％~10％的销量增加。有阐明认为，跟着宝马新7系的上市，加上麋集的产物攻势，宝马离方针的实现有望更近一步。