【2019上海车展】保时捷Cayenne Coupe来了 宝马X6和GLE Coupe压力很大

明显更大角度的车顶曲线向车尾方向滑落，让Cayenne Coupe看上去更具动感，从而成为所属细分市场中外观最运动的车型。

高迪GD

此次上海车展保时捷的亮点车型无疑聚焦在基于第三代Cayenne的全新Cayenne Coupe上，新车型将运动性、日常实用性与时尚风格在大型SUV车型上进行了完美融合，开创了多元跑车生活方式的新领域。

Cayenne Coupe外观整体线条更为犀利，车尾极具识别度且配备自适应后扰流板。车顶设计采用保时捷911 GT3 RS的跑车特色风格，并提供两种设计概念：标配的全景玻璃车顶和选配的碳纤维车顶。Cayenne Coupe后排标配两个独立式座椅设计，也可免费选择后排舒适型座椅。此外，一系列中国市场专属标配为消费者呈现更卓越的保时捷跑车体验。即日起，全新Cayenne Coupe和Cayenne Turbo Coupe两款新车启动中国市场预售。

保时捷造型设计副总裁毛迈恪（Michael Mauer）表示：“明显更大角度的车顶曲线向车尾方向滑落，让Cayenne Coupe看上去更具动感，从而成为所属细分市场中外观最运动的车型。”车顶扰流板衬托出独特的硬顶跑车轮廓，令外观更显运动。由于车顶边缘降低约20 mm，新车前挡风玻璃和 A 柱的高度比 Cayenne 更低。重新设计的后车门和尾翼使新车的肩部加宽 18 mm，整车造型更具肌肉感。后方牌照架集成在保险杠中，整体降低了视觉高度。

配备自适应车顶扰流板的全新Cayenne Turbo是第一款搭载主动空气动力学装置的 SUV，而全新Cayenne Coupe同样采用了这一技术，并在其基础上进一步优化。每一台CayenneCoupe都配备了保时捷主动空气动力学系统（PAA），其中包含了车顶扰流板和全新的自适应后扰流板。扰流板与车身侧面轮廓无缝融合，在车速达到 90 km/h 时展开 135 mm，从而增加后桥的接触压力，同时提升PAA的效率。

全新Cayenne Coupe标配2.16平米的全景玻璃车顶，0.92平米的采光区域可为车内各乘客提供卓越的空间感，而一体式遮阳卷帘具有防晒和保温功能。Cayenne Coupe还可选装流线型碳纤维车顶。从中心开始下沉的车顶设计赋予新车如同保时捷 911 GT3 RS 一般的跑车特色风格。同时，新车提供三种轻量化运动组件，其中之一便包含碳纤维车顶。此外，三种组件还包括Sport Design组件，新型轻量化 22 英寸GT Design车轮，采用经典格子图案的座椅中心区域，以及采用碳纤维和Alcantara面料的内饰。

Cayenne Coupe的标准配置提供可容纳四人的充足空间，全新运动型前排座椅带有一体式头枕和 8 向电动调节，提供出色的舒适性和侧向支撑。此外，后排还标配了两个独立式座椅，同时也可选择Cayenne常见的舒适型后排座椅，且无需额外付费。尽管车身较低，但由于后座高度比Cayenne降低了30 mm，因此头部空间仍十分充裕。行李厢容积为625升，充分满足日常使用的需求。将后排座椅放倒后，行李箱容积可增加到1540升；Cayenne Turbo Coupe则可从600升增加到1510升。

这款独特的Coupe采用极具动感的线条和独特的设计元素，虽然在造型上与Cayenne有明确区分，但仍旧承袭了第三代Cayenne的所有技术亮点，包括动力强劲的驱动系统、创新的底盘系统、数字显示屏和操作概念，并实现全面互联。