近日网络上也流出了一个视频，一家4S店内一辆宝马新车“着火”了。视频中，一辆敞篷宝马新车车头部位冒出了滚滚白烟，4S店工作人员拿来了灭火器“救火”，从视频中可以推测，“着火”的车辆应该是一辆展车，至于事故具体原因还有待调查。

近段时间，宝马在韩国陷入“自燃门”，韩国国土交通部高度重视，已下令要求韩国宝马紧急召回10.6万辆问题车，并对这些车辆实施紧急安全检查。宝马集团韩国分公司早前为其汽车存在的缺陷和引发公众担忧道歉。宝马针对事故原因给出的解释是EGR（废气再循环）模块存在缺陷。但起火事故频发，韩国国土部也在调查宝马是否存在车辆召回不及时的问题。

就算是在国内，关于“宝马起火”也并不罕见。9月2号早上6点50分左右，九江市武宁县的永武高速澧溪收费站一辆宝马轿车突然起火，宝马被严重烧毁，两旁的收费岗亭也受到殃及。车主比啊是，上高速前没仔细检查车况，在高速行驶的时候就发现情况不对，于是找到最近的收费站下来准备维修，没想到刚到收费站就发生自燃了。

此前的8月10日，广东顺德一辆宝马小轿车行至三乐路路口时，发动机舱突然起火，火势猛烈情况危急，好在旁边有辆正在作业的绿化养护洒水车，民警调动洒水车“客串”消防车，将明火扑灭。

而在更早的4月份，浙江的李先生的一辆宝马X5行驶在高速上突然底盘冒烟，最终起火烧毁。鉴定结果说明是车的质量问题，但宝马4S店一直拖着不处理。最终经过消保委的调解下，车主李先生支付10万元折旧差价，4S店赔偿一辆同款宝马车。

由于部分车辆由于设计原因，辅助水泵可能老化并发生内部短路，车辆存在起火的风险，6月底宝马在中国地区召回了部分进口宝马550i、650i、750Li、760Li、X5、X6、Mini cooper S及劳斯莱斯古思特汽车，共计5763辆；另外在7月下旬华晨宝马也召回了118i、120i、125i汽车共计148辆，原因是供应商生产失误，车辆燃油箱安装孔周边可能存在气泡，使得燃油箱壁厚度薄于设计值，导致燃油箱可能在使用一段时间后破损并发生燃油泄漏，增大了车辆起火的风险，存在安全隐患。

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