【丶普通说车原创 冠道&X1】上篇文章讲述到了冠道全部长处及弱点，本篇文章就来具体讲述宝马X1，看到宝马这两个字就会遐想到海内一线豪华品牌BBA，它给我们映像很是深刻，就连没有打仗过车的人城市知道开宝马坐疾驰的顺口溜，竟然以操控著称的宝马，那它旗下的入门级SUV宝马X1怎么样了？是否担当了宝马运动型车的基因呢？会不会像国产后的宝马1系那样使用的是前置前驱？

宝马X1：

从外观我们就能发明，宝马X1的整车尺寸很是，完全不像宝马入门版SUV，外观很是大气，整车的轴距到达了2780mm，很是恐怖的数据，比拟冠道282照旧有必然的差距，究竟宝马X1定位是紧凑机SUV，本田冠道定位于中型SUV，但宝马X1前脸比冠道更讨人喜欢，精美大气完善的融入在一体，全新改款的宝马X1别离搭载了两款发念头，1.5T和2.0T涡轮增压，传动体系为6AT和8AT变速箱，虽然和本田冠道沟通排量，但详细的参数体现根基保持一致，宝马X1最大马力为192匹，本田冠道最大马力为193匹，仅仅只比宝马X1高了1匹马力，险些可以忽略不计，不外这都是2.0T的版本，假如要体1.5T不管是冠道照旧宝马X1都不推荐。

宝马X1的内饰结构依然是尺度的家族式设计气势派头，整体的用料和质感都很是一般，宝马的内饰是最不想豪华品牌的内饰，尤其是在脱销的三系上，可能许多人会误解宝马销量最高的是五系，实在否则，我们不妨可以看只要三系换代成什么样，后面的五系和七系根基差不多，宝马靠的是三系打全国，不外新款的三系以换代，根基上可以看到以后五系和七系张什么样子，宝马X1的内饰比拟本田冠道来讲照旧贫乏设计感，冠道运用了本田最新设计元素，整体看来更具有科技感和年青时尚。

上风：

宝马X1的上风是什么？在豪华品牌内里它的上风十分显著，越级的整车尺寸，越级的不像是一台紧凑及SUV，但相对于一线品牌来讲，那的上风反而就成为了劣势，究竟一线品牌在这个价位以到了中型SUV的范畴，既然你的尺寸在紧凑级SUV内里足够的突出，但在主流的中型SUV眼前照旧有所不足，紧凑级定位始终照旧紧凑级定位，再有的就是品牌的上风，海内一线豪华品牌，开出去比力有面，和冠道比拟仅仅只有这点上风了，可是话说回来开个X1有什么面，又不是X5丶X6，跟着我们对物质的寻求越来越高，X5丶X6真也不算什么，假如摆在你们眼前冠道和X1你们会选择豪华品牌的X1照旧更具有性价比的冠道？

缺陷：

该款了作废了前置后驱，改换为前置前驱，没有后驱的宝马照旧宝马吗？这个宝马一系有什么区别，要知道今朝的宝马一系整体的销量并不乐观，至于作废了后驱的宝马真的没有任何来由来选择X1，要外观中规中矩，要内饰在这个代价并不突出，要操控没操控，花30万完全就买个大尺寸的紧凑级SUV和蓝天白云的LOGO，这么没有产物力的X1不知道为何还会有人买，莫非真的是以宝马的LOGO去的吗？ 假如真的热爱操控，这个价位完全可以选择行驶品质更好的三系。

改款后的宝马X1搭载1.5T三缸涡轮增压引擎，参数和一系的1.5T一模一样，没有一点转变，这也是为了拉低X1的起售代价，信赖没有人会拿20多万买个三缸发念头把，购置X1最低也是购置2.0T入门版，个中的设置比拟冠道多出了：19英寸轮毂丶并线辅助丶前雷达丶车侧盲区影像丶定速巡航丶主动驻车丶可变转向比丶雪地模式丶电动后尾门丶长途启动丶无钥匙进入丶换挡拨片丶自动降噪丶前排座椅加热及透风丶老板键丶4/6放倒等等，两者的代价综合优惠下来相差不大，设置相差这么多，并且冠道开不出去并不会没有X1掉面，反而转头率更高，最为首要的冠道照旧四驱，宝马X1是前置前驱，后驱就是不这个价了，越发不值得。