6月22日，新一代华晨宝马3系（G20\G28）终于在中国市场正式上市，新车先期仅推出325i标轴和325Li长轴共计6款车型，官方引导价区间为31.39-36.39万元。代价更低、更入门的320车型，以及机能更强、代价更高的330车型则在来岁登录海内市场。同时，新新一代宝马3系还会追加推出新能源版车型。
作为宝马旗下最乐成和经典的车系，宝马3系通过七代的车型成长在全球市场堆积了浩瀚的产物拥趸并树立了一个行业标杆。在购置豪华B级轿车时，宝马3系确实是每一个消费者都“绕不外”的一台车型。以是，宝马也在新一代3系的上市宣传中，打出了“人生老是绕不外一辆宝马3”如许的标语。然而，新一代宝马3系对于消费者们来说就真的绕不外去吗？
形状部门，新一代宝马3系在设计上比上代有明明的冲破，整体更夸大气力感和肌肉感，会给人以更凶悍、低矮的视觉效果。可以自动开闭的进气格栅另有降低风阻到达节油效果的感化。
内饰部门，新一代宝马3系和其它换代的宝马新车一样，晋升了许多智能科技化的设置，很有科技感。车内的全数字液晶仪表+中控触控大屏的尺寸方别为12.3英寸和10.25英寸；宝马招牌的人机交互体系也进级为了最新的iDrive 7.0。不仅操作逻辑更好，还支撑手势节制和OTA进级，再共同上BMW智能小我私家助理，使得整车的功效操作更轻松。其它部门，为了晋升3系车内的豪华感，宝马还为新一代3系配备了双层玻璃晋升车内噪音节制力。可选配的主动驾驶辅助体系则可以晋升车辆的宁静性。
在空间体现上，新一代宝马3系标轴车型车身长宽高别离为4709/1827/1442mm，轴距2851mm；长轴版的长宽高则为4829/1827/1463mm，轴距2961mm，有110mm的加长。
由于基于宝马集团CLAR模块化平台打造，新一代宝马3系的车架运用了更多的铝合金质料以及高强度钢材制造，这使得新车的白车身比上代减轻了55kg，单车体抗扭钢度则晋升了20%。不外这里要提到的一点是，国产华晨宝马新一代3系的车身笼罩件和欧规车型比拟，将原本的铝制换成了钢制，这使得原本新车尽力寻求的“轻量化”荡然无存，而厂商这么干的独一缘故原由就是为了节流成本。此前，国产疾驰E级也举行过如许的操作。
另外，国产新一代3系的引擎盖无隔音棉，后排座椅不能放倒，为此海内消费者获得了前排座椅头枕、后排座椅靠背以及坐垫举行加厚的赔偿；在底盘部门，国产宝马3系则减配了后防倾感。
从国产宝马3系的减配思绪来看，其接纳的是捐躯看不见的车辆运动操控性，来晋升车内看得见的豪华设置和恬静度的措施。这么干可以理解为针对特定市场的专属计谋，优劣各人自行评价。
动力部门，华晨宝马新一代3系先期仅推出325系列车型，配备的依旧是2.0T引擎，但引擎型号是B48系列的最新进级版本。功率上，新款325和老款320数据指标沟通，最大功率184马力。但引擎的内部部件质料做了调解和优化，变速器也匹配了ZF最新的8速手自一体变速器。来岁推出的320系列车型估计会配备1.5T三缸引擎，售价进入28万区间。330系列车型最大功率则为258马力。
从售价上看，宝马325系列车型与奥迪A4L 40 TFSI、疾驰C 260是处于统一代价区间的。这个中疾驰C 260用的是1.5T+48V的动力总成，A4L 40 TFSI和宝马325系列都是2.0T引擎。从综合产物力上说宝马325是要明明强于疾驰C级的。但在对车内豪华感的营造和对品牌的营销上，疾驰更突出。奥迪A4L没有明明的特色，终端市场优惠不错，是今朝奥迪品牌的销量继承。以是在这个级别宝马325首要是和A4L 40 TFSI竞争。另外，跟着雷克萨斯ES 200更新国6尺度的新动力总成，它也会成为宝马325的一大潜在敌手，究竟ES 200引导价更低。
