7月份美国汽车之周网站对宝马X4 M40i跨界车举行了评测。评测者认为，宝马X4 M40I是世界上最好的紧凑型跨界车型之一，完万能够与阿尔法·罗密欧的Stelvio和保时捷 Macan相提并论。

新款X4比2014-18年出产的旧款X4更大。它增长了约莫5厘米的轴距，7.6厘米的长度和3.8厘米的宽度。这带来了更大的后排腿部空间和分外的货品空间。微六角形轮拱设计从侧面吸引了外界的眼光。拉伸和平滑的钣金有助于将其阻力系数降低10%至0.30。

X4 M40i使用TwinPower涡轮增压I6发念头，功率为355马力和494牛米(2018年型号为355马力和465牛米)，接纳八速主动变速箱，全时驱动，拥有换挡拨片，驾驶模式包括运动、恬静性和专业。M40i另有运动+模式。X4使用19英寸、20英寸或21英寸的普利司通或横滨轮胎。它在前面有一个双枢纽弹簧支持轴，宝马说这削减了路面不服整的影响，和一个五连杆的后悬挂。铝件和管状防滚杆削减了悬挂重量。

X4拥有各类动态不变性节制，包括防抱死制动体系，动态牵引节制，主动差速制动，转弯制动节制，动态制动节制，启动辅助和山坡降落节制，全部这些都可以帮忙您在急转弯或坡度变陡时的驾驶宁静。新的X4内部配备了从头设计的运动座椅，新的情况照明，大型存储托盘和门袋。一个伟大的两节全景天窗让搭客车厢显得更大，后排座椅为40/20/40的折叠率。后排座椅打开后备箱尺寸为18.5立方英尺，折叠后为50.5立方英尺。

2019年版宝马X4接纳iDrive信息娱乐体系，拥有10.25英寸的显示屏。语音节制可以通过说“我饿了”或“在大学四周找一家信店”如许的话来显示导航。平视显示器是可选的，而且是全彩色的。宝马X4另有一系列辅助宁静功效，包括有源巡航节制，盲点检测，车道偏离忠告，行人检测，正面碰撞忠告等。Driving Assistant Plus套装具有雷同于自立的功效，包括自动车道保持辅助功效，具有侧碰撞制止功效，交通堵塞辅助功效，规避辅助功效和前后横向交通警报功效。

现实测试驾驶发明，宝马X4 M40i内部空间更大，提供更多的后座空间。可是很丢脸清的小后窗，这是把车顶降低高度的成果。座椅支撑可调治的，具有杰出的大腿支持和侧面支持。iDrive是一种节制统统的好要领，也比大大都车载体系更容易进修。车内另有多余的按钮，好比温度节制和座椅加热。

没有人会说开车欠好玩。宝马开起来就更有趣。宝马X4 M40i加快是光滑和强盛的，在低发念头速率下涡轮增压滞后很是小，在转速攀升时有很大的拉力。并且它很容易保持发念头的速率，换档拨片使用起来也很有趣。这款X4转弯时车轮有足够的抓地力。无论驾驶模式若何，身体波动都能获得很好的节制，纵然是在最苛刻的情况中，X4也能保持足够的柔韧性，悬挂体系可以或许应付最大的波动上。动力在车轴之间分派，起始点为80%的后部，20%的前部。动力总成计较机主动调解以顺应任何环境。