7月9日，宝马宣布将于2019年下半年正式投产电动版的Mini新车，第一批量产车型为Mini Cooper SE，打算于2020年上半年正式交付给消费者。而在最近，按照宝马董事会成员的透露，Mini在将来极有可能实现周全电动化出产。

在宝马卖力Mini营业的办理委员会成员皮特 · 萧绅博（Peter Schwarzenbauer）在刚竣事的一次采访中暗示，Mini Countryman的插电式混淆动力版本仅仅是该品牌转型的第一步，它以横跨市场预期的体现告诉我们，Mini将来的新能源化走向势不行挡。”

但他也夸大，“对于迷你和小型汽车，我们必需专注于零排放、全电动的车型，渐渐完美我们的纯电动声势。在将来，Mini极有可能成为一个纯电动品牌。”

萧绅博暗示，Mini Cooper SE一经公布，其市场预期完全超出本身的想象，已经有四万多名潜在的买家对其感乐趣。“Mini Cooper SE接纳了BMW i3s 的许多先进技能，可是搭载了更小型号的电池，但它无疑向外界揭示了一个认识、但更具愉悦感的宝马。”

上周，有外媒爆出宝马已经最先着手筹办第二款Mini(参数|图片) 全电动车型，但宝马方面透露，该公司并不想基于现有车型（如Mini Countryman(参数|图片)或五门版）举行电动化改造，他们想推出一款全新车型，极有可能在尺寸上比Mini 三门版更小。

据悉，宝马办理委员会通过内部相同，已经核准了旗下观点车(参数|图片) Mini Rocketman(参数|图片) 的下一步电动化量产进程。值得存眷的是，Mini Rocketman 的量产电动车型打算在宝马与长城建立的合伙公司举行出产。

按照外媒爆料，电动化的 Mini Rocketman 或将与长城欧拉(参数|图片)R1配合一个出产平台，对此，宝马的一位高级官员并没有否定，他透露，新车将在宝马与长城的合伙机构光束汽车有限公司（Spotlight Automotive Limited）出产，但今朝尚未终极敲定。

Mini Rocketman观点车最初是在2011年的日内瓦车展正式表态，对于宝马来说，“这是一款比 Mini Countryman 更靠近Mini精力的车型”。厥后在2012年的伦敦奥运会，宝马方面再次推出 Mini Rocketman ，以此暗示对该勾当的赞助热情。一直到2013年，Mini方面才暗示，“但愿能找到一个合适的平台来量产。”

厥后，该车型量产打算一度被弃捐，缘故原由是预估的资金投入太大，且暂时找不到合适的平台与互助同伴一路分摊成本。现如今六年已往了，对于Mini来说，与长城的合伙出产 Mini Rocketman 或将是一个不错的解决方案。

而按照外媒最新报道，在中国出产的 Mini Rocketman 将面向全球贩卖，包括 Mini 的大本营英国市场。